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▲2026年1月26日北京铁路首开环京津冀高铁列车。6点40分，搭客们在车上恭候发车。新京报记者 郭延冰 摄
新京报社论
2014年2月26日，习近平总文牍窥察北京并发表迫切说话，明确了北京在新方位新期间的计谋定位，发出了推动京津冀协同发展的“总动员令”。
如今，十二载春秋昔日，在这片21.6万正常公里、东说念主口范围超1亿的热土上，这一重要国度计谋从蓝图走向本质，“流动的京津冀”正在开释出倾盆的发展动能，推动区域经济茂密孕育，成为中国式当代化区域推论的活泼样本。
本年春节前夜，习近平总文牍在北京测验时指出，北京要容身城市计谋定位和京津冀协同发展，进一步树牢高质地发展导向，在有增有减、有保有压中推动经济已毕质的有用进步和量的合理增长。
张开剩余72%所谓“流动的京津冀”之“流动”，不是单向的输出与流入，而是京津冀三地多向互动、轮回畅通的协同发展。这种全方向的深度交互，不仅让东说念主才、技艺、信息等成分流动更为高效，推动资源在更大范围内已毕优化树立，更能让机遇得以对等分享，促进三地东说念主人心与心的长入，捏续引发区域改动的活力与后劲。
全方向流动，最初体目下交通收罗的互联互通上。地缘邻近未便是路路平顺，交通势必是先手棋，亦然“流动的京津冀”最直不雅的体现。“十四五”期间，京津冀三地在“硬联通”高下足功夫，在“软联通”上捏续发力，“同城化效应”日益融会。
本年年头京津冀环线高铁列车已毕初次开行，高效串联三地中枢城市与迫切节点，进步皆门皆市圈通勤后果；环京通勤“定制快巴”泄漏已拓展至11条干线和37条支线。从“双城记”迈入“同城化”，再跃向“环时期”，京津冀三地间的铁路、公路、地铁与公交收罗快速织就，让责任、生计、耗尽场景的跨城切换变得愈加“丝滑”。
流动的京津冀，还包括成分互通、协同共生。北京新两翼（城市副中心、雄安新区）正振翅飞翔。这两翼一东一南，如同两只慈祥有劲的大手，托举起非皆门中枢功能的千里重担荷。它们让拥堵的东说念主口、繁忙的交通、胆寒的资源，有了新的流向和栖息地。
这背后，也离不开捏续涌动的资金流进展枢纽作用。副中心连气儿五年千亿投资、雄安每年保捏两千亿范围，堪为区域发展的血脉与引擎。资金精确流向交通关节、民生地标、生态工程及产业链等体式，不仅塑造了城市的“四梁八柱”，更买通了协同发展的经脉。
而在“流动的京津冀”产业大潮中，每一个个体皆是推动区域发展不能或缺的力量。十二年来，东说念主才、技艺、本钱与阛阓在三地间高效流动、深度长入，催生出一个个鲜美的作事故事：有为造城际列车，从北京去河北安家的工程师；有子承父业，携原土海棠进京的花草商；还有北大助教去职回乡种红薯，在河北打造千亩陶冶基地……
当各样东说念主才在京津冀间有序流动、各展其能，不仅为个东说念主行状发展诱骗了新旅途，更为区域经济的多元化发展注入了联翩而至的活力。
水流有源，方有奔腾之势；脉流有络，方成生生之态。北京密云水库碧波潋滟，发祥于河北的潮河、白河波折集聚于此，缓缓流进皆门“洪流缸”；官厅水库冰面晴明，这里早已成为不雅鸟胜地，一幅水清、鸟鸣的生态画卷徐徐张开。
这幅东说念主与当然谐和共生的好意思景，离不开北京与河北两地无时无刻的联袂护水、保水，从日常的水质监测，到查处违纪涉水活动，再到京冀联袂激动生态建立技俩，共同看守合并派蓝天碧水，方有本日这般净水长流、勃勃渴望。生态的流动，成为三地东说念主民分享的福祉。
恰是这种全方向、多档次、宽鸿沟的多向奔赴，让“流动的京津冀”领有了生生无间的活力。从地缘邻近到东说念主缘相亲，从深度长入到强势崛起，京津冀协同发展走出了一条奋斗之路，三地协同已毕并零碎了物理层面的“硬连结”，而走向化学层面的“软契合”，这一深远嬗变，令东说念主激越。
站在“十五五”开局之年，三地当扎推论行《当代化皆门皆市圈空间协同计划（2023—2035年）》，全力建设以皆门为中枢的天下一流皆市圈、先行示范中国式当代化的首善之地，充分开释京津冀协同发展的磅礴力量。
一个更具活力、热力、竞争力的“流动的京津冀”，在渤海之滨闪亮呈现。
裁剪 / 徐秋颖
校对 / 王心 付春愔网上股票配资注册_正规炒股杠杆官方开户
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